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サーキット走行の心得

二年ぶりにサーキット走行会に参加しました。毎年、岡山国際サーキットで開催していた雑誌RIDERSCLUB主催のライディングパーティーが今年はなかったので(T_T)
別の走行会にしました。

今回、「サーキット走行の心得」を記事にしようと思ったのは、あるクラスの転倒者が非常に多く、私の知人も転倒して怪我をしたのがキッカケです。

サーキットでは「怪我と弁当は自分持ち」という諺??があるほど特殊な世界で、ベテランライダーでもサーキット走行経験者は少ない。
最近は雑誌などでサーキット走行を勧めている。このブログでもサーキット走行を推奨している。しかし、


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一年ぶりにサーキット走行!!

10月に一年ぶりにサーキット走行した。実は今年に入り愛車を乗換えたので、ニューマシンのサーキットデビ

ューでもあった。(^o^)

ニューマシンは  BMW ”K1300R Premium Line ”

今流行の トラクションコントロール、オートシフ ター 装備車だ。

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サーキットで二人乗り (ライパ) part2

前回はライディングパーティの名物企画 ” ネモケンのジェットコースター ” の体験談を書いた。

 

とにかく、二人乗りだからそこそこ飛ばすくらいだろう、と思っていたのだがいい意味で裏切られた

 

その体験で何を学んだかというと、バイクってこんなに無茶してもコケないんだ、と。

 

そして自分で勝手に限界を決めていたのだと言うことに、気がついた・・・・。

 

なんせブレーキングは思いっ切り掛けていたしリヤタイヤは ” 浮いて ” いたのだから・・・!

 

そこから躊躇なしで、”フルバンク” ステップを ”ガリガリ擦りながら”  アクセルワイドオープン

 

自分の感覚では ”コケている” と思うライディングだ。

 

しかもその走行枠は初心者クラスでコーナーの入り口で、団子状態に近かった。

 

そのインを

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サーキットで二人乗り! (ライパ) Part 1

5年前に、ある走行会貴重な体験をした。

 

このブログでも年に1.2回はサーキットを走ろう。と提案しているが、 おすすめの走行会は雑誌ライダーズク ラブが主催している ライディングパーティー(ライ パ)だ。

 

貴重な体験をしたある走行会とはもちろんラ イディングパーティー のことだ。

 

ライパは普通の走行会と違い、パーティーというだけ あって、目を吊 り上げてサーキットを攻めることをメ インにした走行会ではない。

 

初心者からベテランまで 楽しめるイベントになっている。 毎年、岡山国際 サーキットでの開催には友人と参加している。 ライパではジェットコースターと言う・・

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Author:asayan42

16歳でバイクの免許を取得。250、400、750ccとステップアップ。フレディ・スペンサーにあこがれモータースポーツの世界ににのめり込む。、現在もライテクを極めるためサーキット、峠道をスポーツライディングする。

ライテク道とは・・・

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